新浦京棋牌app下载 ,11月29日,四川欧亚路态木材专列到港开箱暨国际林业合作签约仪式在成都铁路集装箱中心站举行。此次签约仪式的举行,将推动四川省铁路产业投资集团在“一带一路”征程中迈出新步伐,引领中俄民间合作开启新篇章。(图片来源于网络,侵删)在各位领导和嘉宾的见证下,四川省铁路产业投资集团与四川欧亚路态贸易股份有限公司以及俄罗斯托木斯克州林业厅,四川欧亚路态贸易股份有限公司与中交海洋建设开发有限公司以及俄罗斯亿科木业有限公司分别签订了林业发展战略合作协议。各方表示未来将依托中欧班列(成都)国际物流通道优势,整合平台资源,大力发展木材产业,促进多方共赢。随着经济水平的快速发展,国内市场对进口木材需求日益增大。数据显示,近年来俄罗斯已经成为我国最大木材进口来源国,依托中欧班列(成都)物流通道,将木材源源不断地运抵成都,不仅丰富了木材种类,还降低了运输成本,为我省木材产业发展带来了新的途径。欧亚公司围绕中欧班列(成都)开发木材贸易新模式,今天木材专列到港开箱,是一个良好的开端,预计2020年,欧亚公司将进口优质家具用材20万方,产值5亿元;建筑用材30万方,产值5.8亿元,并在以后每年逐步递增。此次举行的“四川欧亚路态木材专列到港开箱暨国际林业合作签约仪式”,就是精加工木材整列入川的首次尝试。改变了入川木材以粗加工为主,产品附加值低的状况,使入川木材能够以更为集中的方式进行运输,实现集约效益的格局;本专列以刨光板和定制材为主,可直接进入市场终端,节约下游段物流成本,提高经济效益;建立央、地、民三方企业的联手合作模式,打造“原产地采伐–当地深加工–海铁陆联运–跨国贸易材料销售–精制高档家具成品”一整个贸易链条的升级版,为中国木材贸易和木材企业发展提供新的思路和模式。

6日下午,中欧班列国际木材集散中心揭牌仪式在成都市青白江国际木材交易中心举行,标志着成都国际铁路港依托中欧班列国际物流通道优势开创的“蓉欧枢纽+园区”合作模式落地。

据悉,四川的建筑业和家具业发达,对木材尤其是进口木材的需求量很大。通过中欧班列进口俄罗斯木材不仅可以丰富四川的木材品种,还将帮客户降低运输成本。运输时间较原来减少一个月以上,成本较原来减少20%左右。

截至9月6日,中欧班列木材定制班列累计开行100列,累计实现外贸额1.2亿人民币。

在揭牌仪式上,成都国际铁路港投资发展有限公司与阿坝州岷江造林局签订“中欧班列战略框架合作协议”,双方就发挥中欧班列国际物流通道优势,大力发展木材相关临港产业,共同建设全国最大的中欧班列木材集散中心明确了具体合作事项。

“蓉欧枢纽+园区”合作模式是中欧班列同园区运营方合作,共同搭建的物流、贸易、金融一体化服务平台,针对园区发展提供定制化服务,构建中欧班列融入本地贸易产业发展新模式。通过“蓉欧枢纽+园区”合作模式,将搭建更有深度的运贸一体化服务平台,发挥中欧班列快捷的国际物流通道优势,为园区内众多中小企业提供成本更低、时效更快的国际物流解决方案,并依托中欧班列运营平台,为客户提供上下游采购分销渠道,搭建交易平台,提供配套金融服务。

下一步,“蓉欧枢纽+园区”合作模式还将进一步复制推广至成都市内和四川省内各大区县相关贸易、产业园区,助力四川省对外经贸,提升产业层级,推动全省共享蓉欧国际枢纽建设发展成果。

8月2日,满载着1742吨俄罗斯进口木材开往成都的“中欧班列”,从俄罗斯远东地区哈巴罗夫斯克口岸站缓缓驶入中国绥芬河口岸站,开往成都国际铁路港。这是该站接入到达国内的第一列中欧回程班列,也标志着成都木材班列继满洲里、二连浩特、阿拉山口后的第四个木材口岸通道开通。

从今年3月开始启动木材定制化班列,成都港投集团就尝试为客户提供物流、贸易、金融、仓储一体的运贸一体化模式的服务,受到越来越多企业欢迎。随着中欧班列木材运贸一体化定制化班列开行,源源不断地把俄罗斯的松木运抵成都,为成都进口俄罗斯木材带来了新途径。